Imagine que você está se preparando para uma viagem de final de semana em uma cidade vizinha. Com muito entusiasmo, já deixou sua bagagem pronta de antemão na noite anterior e seguiu estrada ao amanhecer (se preocupando apenas com o valor do combustível). Na metade do percurso você sente uma leve trepidação e escuta um ruído vindo das rodas ao adquirir maior velocidade, mas nada que o desconcentre. Até que percebe um ligeiro atraso nos freios quando vai realizar uma curva, ficando inquieto e decidindo realizar uma parada no primeiro acostamento à vista. É então que percebe o quão desgastados (ou como popularmente dizemos: carecas) já estão seus pneus! Uma história de “tirar os cabelos”, não é mesmo?
Apesar de ser apenas uma suposição, a história acima poderia ter tomado rumos de complicações ainda maiores uma vez que estamos falando da sua segurança no trânsito e a de terceiros, seja de passageiros no seu carro como a de outros motoristas. Mesmo se tratando de um passeio bate-volta, é sempre importante realizar a devida revisão no veículo.
Problemas ocasionados pelo desgaste do pneu
Os pneus são um dos principais componentes do carro para propiciar o amortecimento das vibrações e permitir que este tenha um melhor atrito com o solo. Um pneu é considerado “careca” quando os sulcos de sua banda de rodagem perderam sua profundidade, indicando assim que estes já não possuem uma perfeita aderência e que já não poderão proporcionar a devida segurança ao motorista.
A perda da eficiência dos freios e o risco de derrapagem por instabilidade na condução do veículo são muito frequentes nestes casos. A situação pode piorar ainda mais em dias chuvosos, ocasionando o que é chamado de aquaplanagem. Vale ressaltar que o problema do desgaste também acarretará em multa de trânsito, além de gerar 5 pontos na Carteira Nacional de Habilitação (CNH) do condutor.
Como evitar eventuais contratempos
É indicado que as revisões do veículo estejam sempre em dia. Dependendo do local em que está ocorrendo o desgaste, pode ser que o erro se deva por uma má calibragem ou pela falta de alinhamento do veículo. Também é importante que seja feito o rodízio dos pneus para equilibrar o desgaste natural da borracha, podendo assim também prolongar a sua vida útil.
Ao fundo dos sulcos do pneu é possível encontrar o TWI (indicador de desgaste). De acordo com a lei, a medida deste “tijolinho” deve ser superior ou igual a 1,6 milímetros. Uma vez que o desgaste estiver se aproximando deste limiar, os pneus devem ser substituídos o mais breve possível para evitar futuras complicações.
Caso não possua um medidor de sulco, a medição também pode ser realizada com uma moeda de um real (seu aro dourado corresponde à medida solicitada).
Preze sempre pela segurança
Além do desgaste do pneu, vale sempre uma atenção para outras questões como por exemplo o DOT (a data de fabricação) como também sua condição física. Caso apresente por exemplo bolhas ou fissuras, é indicado que seja procurado a garantia do produto com o intuito de realizar uma análise técnica e averiguar a procedência do defeito e repassar as orientações adequadas.
Por fim, feita a devida revisão de seu veículo (e principalmente o estado dos pneus), você poderá agora realizar sua viagem sem se preocupar com possíveis aborrecimentos envolvendo seu carro. Desta forma também está garantindo não só a sua segurança como a do próximo!